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教育型研究
佳必琪
★ ALLIED6197
2.15
SNOWFLAKE · 六軸研究評分
複合評分覽表
評分基準日 2026-09-11
Axis 1 · 宏觀與產業
20
待解析
Axis 2 · 估值與週期
60
Axis 3 · 護城河與品質
60
Axis 4 · 成長與動能
40
Axis 5 · 風險控制
57
RESEARCH REPORT · 公開研究報告
研究報告
護城河敘事
佳必琪的S3=14與窄護城河，較符合高速線材、連接器與車用線束的設計導入特性。伺服器、交換器或車用系統採用特定連接方案時，線材路徑、阻抗、耐久、EMI與安規要和整機一同驗證；量產後更換供應商會增加重新測試與失效責任。從連接器到線組的整合與客製化支援，能提高專案取得門檻。不過介面標準與多家合格供應商仍限制議價；若客戶轉向通用模組或改由品牌商指定第二來源，narrow結論應保守看待。
風險因素
- 伺服器與資料中心用高速連接器若未通過訊號完整性驗證，可能延後平台導入
- CPU Socket 或 PCIe 連接器若未符合客戶主機板的機構與耐久規格，可能影響設計採用
- 高速線纜與板端連接器若未跟上新世代介面規格，可能限制高效能運算產品出貨
同業比較
- 嘉澤 3533
- 詮欣 6205
- TE Connectivity
- Amphenol
- Molex
催化劑觀察
- 資料中心背板連接器新世代（112G PAM4）設計導入 → 趨勢轉強
- CSP 客戶直接認證（非透過 ODM）→ 護城河升寬候選
- 中國連接器廠低價競爭 → 維持窄護城河
SNAPSHOT ARCHIVE · 分數歷史
分數歷史
依每次成功更新的日期排列；分數以 0–100 顯示。
| 日期 | A1 | A2 | A3 | A4 | A5 | 複合 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-06-11 | 73 | 48 | 60 | 84 | 57 | 59 |
| 2026-06-14 | 60 | 100 | 60 | 84 | 57 | 70 |
| 2026-06-16 | 60 | 100 | 60 | 84 | 57 | 70 |
| 2026-06-18 | 40 | 100 | 60 | 84 | 57 | 67 |
| 2026-06-19 | 40 | 48 | 60 | 84 | 57 | 54 |
| 2026-06-24 | 40 | 100 | 60 | 84 | — | 67 |
| 2026-06-25 | 60 | 100 | 60 | 84 | — | 70 |
| 2026-06-26 | 40 | 48 | 60 | 84 | — | 54 |
| 2026-06-29 | 60 | 100 | 60 | 84 | — | 70 |
| 2026-06-30 | 20 | 48 | 60 | 84 | — | 51 |
| 2026-07-01 | 33 | 48 | 60 | 84 | — | 53 |
| 2026-07-02 | 20 | 48 | 60 | 84 | 57 | 51 |
| 2026-07-03 | 33 | 60 | 60 | 84 | 57 | 56 |
| 2026-07-04 | 33 | 60 | 60 | 84 | 57 | 56 |
| 2026-07-05 | 33 | 60 | 60 | 84 | 57 | 56 |
| 2026-07-06 | 0 | 48 | 60 | 84 | 57 | 48 |
| 2026-07-07 | 0 | 100 | 60 | 84 | 57 | 61 |
| 2026-07-08 | 0 | 100 | 60 | 84 | 57 | 61 |
| 2026-07-09 | 0 | 100 | 60 | 84 | 57 | 61 |
| 2026-07-17 | 0 | 100 | 60 | 68 | 57 | 57 |
| 2026-07-18 | 0 | 100 | 60 | 68 | 57 | 57 |
| 2026-07-20 | 20 | 100 | 60 | 68 | 57 | 60 |
| 2026-07-21 | 20 | 100 | 60 | 68 | 57 | 60 |
| 2026-07-22 | 0 | 100 | 60 | 68 | 57 | 57 |
| 2026-07-23 | 0 | 100 | 60 | 68 | 57 | 57 |
| 2026-07-24 | 20 | 100 | 60 | 68 | 57 | 60 |
| 2026-07-27 | 20 | 100 | 60 | 68 | 57 | 60 |
| 2026-07-30 | 20 | 72 | 60 | 68 | 57 | 53 |
| 2026-07-31 | 20 | 72 | 60 | 68 | 57 | 53 |
| 2026-08-07 | 0 | 72 | 60 | 64 | 57 | 49 |
| 2026-08-10 | 20 | 60 | 60 | 60 | 57 | 48 |
| 2026-08-11 | 20 | 72 | 60 | 52 | 57 | 49 |
| 2026-08-12 | 20 | 72 | 60 | 48 | 57 | 48 |
| 2026-08-13 | 20 | 60 | 60 | 48 | 57 | 45 |
| 2026-08-14 | 0 | 48 | 60 | 48 | 57 | 39 |
| 2026-08-17 | 0 | 72 | 60 | 48 | 57 | 45 |
| 2026-08-18 | 20 | 48 | 60 | 56 | 57 | 44 |
| 2026-08-19 | 20 | 80 | 60 | 56 | 57 | 52 |
| 2026-08-20 | 20 | 80 | 60 | 56 | 57 | 52 |
| 2026-08-21 | 20 | 60 | 60 | 56 | 57 | 47 |
| 2026-08-22 | 20 | 60 | 60 | 56 | 57 | 47 |
| 2026-08-23 | 20 | 60 | 60 | 56 | 57 | 47 |
| 2026-08-24 | 20 | 60 | 60 | 56 | 57 | 47 |
| 2026-08-31 | 20 | 60 | 60 | 56 | 57 | 47 |
| 2026-09-01 | 20 | 60 | 60 | 56 | 57 | 47 |
| 2026-09-02 | 20 | 60 | 60 | 56 | 57 | 47 |
| 2026-09-03 | 20 | 60 | 60 | 36 | 57 | 42 |
| 2026-09-04 | 20 | 48 | 60 | 48 | 57 | 42 |
| 2026-09-07 | 20 | 60 | 60 | 48 | 57 | 45 |
| 2026-09-08 | 20 | 48 | 60 | 48 | 57 | 42 |
| 2026-09-09 | 20 | 60 | 60 | 40 | 57 | 43 |
| 2026-09-10 | 20 | 60 | 60 | 40 | 57 | 43 |
| 2026-09-11 | 20 | 60 | 60 | 40 | 57 | 43 |
★ Supply Chain Axis 6 · 供應鏈戰略定位
ALLIED57